Strona główna

Postaw kawę za:

5 zł 8 zł 12 zł

Budowanie mapy realnej z kontekstem historycznym (1994 rok) jest procesem żmudnym i bardzo czasochłonnym. Niejednokrotnie aby odwzorować jakieś miejsce na stan sprzed ponad 30 lat bądź ustalić fakty i daty trzeba dokonać długotrwałego researchu zarówno w internecie jak i w archiwach. Chcemy żeby mapa jak najbardziej odzwierciedlała klimat połowy lat 90 ubiegłego wieku kiedy kolej w borach wyglądała jeszcze w miarę znośnie choć było widać w jakim to zmierza kierunku. Nie raz i nie dwa razy zdarzyło się (i zdarzy się kilka czy kilkanaście razy) że budowa utkwiła na krótkim fragmencie ze względu na trudną topografię gruntu co wymagało poświęcenia kilkudziesięciu godzin. Samą mapę budujemy już ponad 5 lat i nie wiem czy jesteśmy w połowie tego co byśmy finalnie chcieli osiągnąć. Jeżeli podoba ci się to co robimy, czekasz na kolejne screeny/filmy z postępów budowy albo na ciekawostki historyczne na naszym profilu na Facebooku to możesz postawić nam wirtualną kawę. Dzięki temu raz że będzie nam miło i nocne budowanie nie będzie tak męczące (wolałbym jednak Pepsi 🙂 ) a dwa zredukuje nam nieco koszta plenerowych wyjazdów po materiały potrzebne do budowy mapy (zdjęcia terenowe oraz budynków na tektury dodatków). Udzielone wsparcie nie wiąże się z przywilejami jak wcześniejszy dostęp do mapy czy do wersji roboczej. Mapa była, jest i będzie bezpłatna dla każdego.

Po raz kolejny od poprzedniej aktualizacji minęło sporo czasu – tym razem dziesięć miesięcy. Jakie zmiany zaszły w tym czasie? Tym razem spore 🙂

Z technicznych spraw to postanowiłem połączyć w jedną całość stronę o stacji Bąk oraz o mapie GGKB 1994 i nadać całości archaiczny wygląd typowej strony internetowej sprzed 25 lat. Bardziej żywa kolorystyka i wspomnienie czasów kiedy strony były proste, bez reklam, telemetrii, AI i wszystkiego innego co jest w nich obecnie i zazwyczaj tylko irytuje i przeszkadza. Powód był dość banalny – aktywne prowadzenie jednej strony w ostatnim czasie nie specjalnie mi wychodziło a co dopiero dwóch. Teraz jest znów wszystko w jednym miejscu i chyba jest to rozwiązanie najlepsze.

Temat budowy mapy. Po prawie rocznej przerwie wróciła mi wena na dalszą budowę mapy. Od miesiąca trwają intensywne prace nad Kościerzyną i kawałkiem linii kolejowej 233. Póki co jest gotowy odcinek do Wielkiego Klincza ale docelowo planujemy wydłużyć jeszcze o kilka kilometrów do Nowego Barkoczyna. W planach dalekosiężnych rzecz jasna Skarszewy 🙂 W samej Kościerzynie nie zostało dużo do zrobienia – najbliższe okolice stacji i fragment miasta. Poza Kościerzyną zostanie jeszcze do dokończenia otoczenie w okolicach Podlesia – modelowanie gruntu, kilka gospodarstw, pola.
Po zakończeniu prac nad Kościerzyną i Podlesiem przenosimy się w okolice Karsina i budowę odcinka Bąk – Czersk oraz Chojnice – Kaliska. Sporo lasów, łatwy teren więc sądzę że powinno pójść szybko i sprawnie. A jak będzie to czas pokaże.

Co do tematyki strony – dział Biblioteka kiedyś doczeka się ukończenia. Póki co skupiam się na budowie mapy.

Mam nadzieję że kolejne aktualizacje będą zdecydowanie częstsze niż raz na rok 🙂

Minął prawie rok od ostatniej aktualizacji. Czy coś się w tym czasie zmieniło? Trochę 🙂 W dziale Rozkłady jazdy pojawił się kolejny rocznik, tym razem 1966/1967. Ze względu na brak ciągłości pojawił się w części historycznej. Niewielka aktualizacja działu Galeria gdzie pojawił się krótki film z tegorocznej MAGISTRALI organizowanej przez Turystykę Kolejową TurKol.pl – Gagarinem przez Bąk (2025). Postanowiłem oddzielić Projekt GGKB 1994 do osobnej strony która dostępna jest pod adresem http://ggkb1994.pl W związku z tym likwidacji ulegnie dział Blog który zostanie przeniesiony na dedykowaną projektowi stronę. Przy okazji wydaliśmy dwa miesiące temu dość spore DEMO mapy 🙂 Po szczegółowe informacje zapraszam na dedykowaną projektowi stronę. Zapowiadane dawno temu instrukcje nadal się skanują – postaram się przysiąść do tematu i w końcu to ogarnąć. W dłuższej perspektywie czasowej chciałbym aby niniejsza strona była o stacji w Bąku oraz jako repozytorium wszelakiej maści starych dokumentów związanych z koleją.

Aktualizacja działu Rozkłady Jazdy gdzie pojawiły się brakujące trzy roczniki to jest 1974/1975, 1975/1976 oraz 1976/1977. Tym samym udało się (niewielkim kosztem przy okazji 🙂 ) otrzymać ciągłość od SRJP 1973/1974 do SRJP2011/2012 co wyczerpuje chyba temat pozyskiwania starszych roczników ze względu na ich dostępność czy raczej jej brak a także cenę (to dość drogie hobby chwilami). Z tematów około rozkładowych to chciałbym tylko pozyskać Dodatek 2B do Służbowego Rozkładu Jazdy (Gdańsk) z roku 1994 oraz dowolny z końcówki lat 80. Zapowiadane prawie pół roku temu instrukcje nadal się skanują 🙂 Dawno nie było nic o mapie która ma się nadzwyczaj dobrze – obecnie na tapecie są odcinki Wierzchucin (wraz ze stacją) – Lipowa Tucholska oraz Lipowa Tucholska – Bąk. W przypadku pierwszego odcinka została do wykończenia stacja w Wierzchucinie oraz okolice Małego Gacna. W przypadku drugiego odcinka do modernizacji jest odcinek Szałamaje – Lipowa Tucholska (bez stacji i przyległości). Odcinek Bąk – Szałamaje jest ukończony. Po zakończeniu prac nad powyższymi odcinkami do modernizacji pójdzie odcinek Bąk – Kościerzyna i po zakończeniu prac nad tym odcinkiem chcemy w końcu wydać kolejne wydanie DEMO mapy. Tym samym będziemy mieli gotowe 137 kilometrów (nowe i zmodernizowane) linii 201.

Niewielka aktualizacja działu Galeria – pojawił się film „Gagarinem przez Bąk” wraz z opisem.

Na stronie (konkretnie w górnym menu 🙂 ) pojawił się odnośnik do nowego działu jakim jest Biblioteka. Znajdziecie tam przeróżne instrukcje kolejowe z lat 70., 80. i 90. ubiegłego wieku. Jako że mam „jakąś tam” kolekcję wspomnianych instrukcji to postanowiłem je zdigitalizować i opublikować na stronie. Póki co obecne są tylko okładki. Skanowanie, obróbka graficzna i zapakowanie wszystkiego do formatu .PDF zajmie chwilę czasu 🙂 O publikacji danej/danych instrukcji będę informował w osobnych newsach.

Obiecana aktualizacja działu Pobieralnia. Wróciły wszystkie dodatki które były dostępne na którejś z poprzednich edycji strony 🙂 W najbliższych dniach powinno pojawić się jeszcze kilka dedykowanych dodatków do mapy potrzebnych do kolejnego wydania DEMO mapy które będzie obejmowało zasięgiem stację Bydgoszcz Główną, Bydgoszcz Wschód i dalej linię kolejową 201 do Nowej Wsi Wielkiej. Tym samym można powiedzieć że prace nad reaktywacją strony zostały zakończone 🙂 Który to już raz? 😀 W planach mam kilka modyfikacji i przetłumaczenie części statycznej strony na dodatkowe języki 🙂 Tymczasem zapraszam do pobierania dodatków i do zapoznania się z pozostałymi działami strony.

Pojawił się nowy uzupełniony opis mapy która wraz z najbliższym wydanym DEMO zmieni nazwę na GGKB 1994. W dniu dzisiejszym planowana jest jeszcze jedna aktualizacja, tym razem będzie to dział Pobieralnia.

W dniu dzisiejszym niewielka aktualizacja działu „Stacja Bąk” – nowy lepszy opis wraz z kalendarium.

Hmm, niby strona gotowa, a tyle jeszcze do zrobienia…